很多车友都会关心，如何在嘈杂的都市环境中保持一份静谧。汽车噪音不可避免。汽车发动机的轰鸣声在所难免；车身零部件不断老化，也会让汽车运行过程中产生不小的噪音；风噪也是汽车噪音的主要来源之一，而且行驶速度越快，噪音越大。
     很多车主都有这样的感受，驾车，特别是跑高速时，汽车噪音已成为影响驾车环境的主要因素。人们长时间接触噪音，会耳鸣、多梦、心慌及烦躁，或直接引起听力下降甚至失聪，其中由车辆噪音间接引发的交通事故，也并不鲜见。据恩锐离合器分泵悉，发动机的噪音在所难免，外部噪音又无法控制，所以在噪音控制上，汽车一般都采用‘隔音’和‘降噪’两种方法，来最小化噪音的不利影响。
      在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。

      而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。
　　某些小窍门的使用，也能很好地降低噪音的不利影响。针对发动机噪，路噪，胎噪等结构噪音，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪；而风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
　　恩锐离合器分泵提醒：除了良好的汽车硬性条件，车主们也应养成一个文明的驾车习惯：尽量不按喇叭；在“禁止鸣笛”区域，更应遵守规则。当每个人都能以文明的方式驾车之时，相信噪音问题也会大大改善。
　  汽车隔音项目在最近几年在中国有了飞速的发展，已经在汽车后装市场形成了一个独立的服务体系。汽车隔音不仅可提高驾乘时的安静性和舒适性，更成为提升汽车音响效果不可或缺的手段。作为一项全新的汽车后装市场项目，许多店家已开始着手开展此项服务，但由于在市场的初期, 各种材料以及各种品牌同时出现, 难免导致良莠不齐, 使得隔音效果差强人意. 所以掌握一些基本知识, 对于店家和消费者选择隔音材料会有很大帮助。