汽车平时使用维修时，要及时清理制动钳周围沾附的油污和泥沙，检查制动钳定位导向销是否锈蚀、松动，橡胶衬套是否磨损。如果需要拆卸制动钳，操作时要注意保护好活塞，如果需要清洗清洗制动钳和活塞，只能使用制动液或规定的清洁剂，绝对不能使用汽油、煤油或稀料等进行清洗，否则会损坏活塞及密封圈。酚醛树脂制成的活塞应光滑清洁，若有划痕、裂纹或凹坑应换新件。注意不能用钢质活塞代替，以免破坏与密封圈的正常配合而影响活塞回位及间隙自调。
    对于盘式制动器，恩锐离合器分泵分析到：应当定期检查制动器摩擦块的状态。大多数汽车厂家建议汽车每行驶2.0～2.5万公里时检查摩擦块，可以在轮胎换位时一起完成。检查时无需拆解摩擦块，只需查看每一侧制动钳的外端即可。

     检查制动摩擦块

    对制动摩擦块的精确检查通常应当在维修厂进行，因为需要测量摩擦衬片的厚度，检查其磨损是否均匀。衬片厚度超过极限或磨损不均匀，都应更换新摩擦片。摩擦片厚度使用极限为1.6mm。此外，还要检查摩擦块上是否出现摩擦面过度光滑发亮、烧蚀或被污物污染。一旦发现上述情况，都应更换摩擦块。有的制动钳体上有检视孔，可通过检视孔察看制动摩擦块的情况。

    在浮钳盘式制动器上，还要检查内外摩擦块的磨损是否均匀。若内侧的磨损比外侧严重，则应检修制动钳体；若外侧的磨损严重，则滑动元件可能粘滞、弯曲或损坏。在任何情况下，制动器摩擦块的不均匀磨损是制动器需要维修的重要标志。

    如果制动器发出高频尖叫声，是发出声响的制动传感器警告信号，表明系统需要维修。电子报警灯亮和出现制动踏板脉动的感觉，同样是制动摩擦块磨损超过规定值的信号。