恩锐汽车制动钳悉，我国车市这样的增速主要来自两大动力，一个是工业化，一个是城市化。而且未来10年里更大动力将是城市化，这将有效拉动经济发展，这也是我国G D P将保持8%以上增长的主要依据。

　　乘用车市场呈阶段性变化。过去10年，尤其是2001年至2008年我国车市的增幅达30%以上。而从明年起，增幅大概在10%左右，这意味着未来10年和过去10年相比增幅有20个百分点的落差。对此，广大汽车经销商要有思想准备。

　　消费需求特点发生了变化。我国的乘用车普及率迅速提高，北京千人拥有量是182，厦门是152，深圳是127，如果按照家庭来算，这样的拥有量已经比较高了，这将导致消费者买车情形出现新的变化，购新车的需求会下降，而更新的需求会增长。消费者需求发生了变化，对汽车的内在品质就有了新要求，如安全性、品牌等有更高要求，而对价格的敏感度会下降。

　　从市场份额看，东部地区占到全国份额50%以上，但是每年都下降两个百分点左右，中部地区和西部地区每年都在增长，这些地区的三线城市市场份额每年提升一个多百分点。

　　从增长速度来看，一二三线城市各不一样，而三线地区增速最快。像安徽省2 0 1 1年车市增长速度为3 6 %，江西为3 4 %，河南为29.3%。

　　纵向看，在当前买方市场开始显现时，广大汽车经销商要适应市场的发展变化，加速企业由资源销售型向销售服务型转型。在抓住上游产品的同时，紧盯市场和消费者，树立服务意识，注重服务品牌建设，诚信经营。

　　横向看，广大经销商要以转型升级为主线，在实施新车销售、二手车置换、后市场服务等主营业务的同时，要积极探寻新的利润增长点，大力发挥金融杠杆对汽车销售服务的促进作用。推行销售信贷、融资租赁、新车保险、汽车维修等多种模式。有条件的企业还可根据不同业务，适时导入电子商务，同时要以投资回报为前提，调整金融结构和盈利结构。练好内功，搞好企业内部资源的整合，同时要根据市场和企业实际情况，掌控好网络的扩张和整合。
　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说，我国汽车市场连续两年的增长速度都低于10%，2011年是8.8%，今年为止是7.3%。低增长的出现是国家宏观经济调控减速形成的，而不是车市本身的自然态势。

　　据恩锐汽车制动钳了解，在接下来的10年至15年，我国乘用车市场的增速应回归10%以上，这是汽车市场先导国家的发展历史印证过的事实。欧美、日韩汽车市场的发展都有过这样的发展阶段和基本规律。这个规律就是每一个国家汽车市场的发展都有两个快速增长时期，第一是高速增长期，增幅在20%以上，第二是平稳快速增长期，增幅在10%以上。如果按千人拥有量来看，我国目前正处于第二个平稳快速增长期。