雾霾天气日益严重情况下之下，争议十多年的油品升级加价政策终于在10月23日正式出炉，车用油标准由“国三”升级到“国四”，2014年全省都将升级“国四”油。
　　据恩锐离合器分泵了解，在成品油升级初期，车用油市场上可能会出现“国三”、“国四”汽油混用的情况。对于“国三”、“国四”汽油混装，尾气排放专家表示，不同标准的汽油不会影响车辆发动机的正常工作，一般不会影响机动车的安全性。所以，车主也不需要清洗油箱。但汽车维修人士则表示，使用混合油，有可能会出现燃烧不充分的现象，需要增加清洗节气门和油箱的频率。

　　目前“国四”油价未定，具体落实政策正在商讨中。按照国家发改委印发的《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，根据合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则，车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元。各省结合当地油品升级进程，按照国家成品油升级计划，自己决定加价时间和方案。据相关机构折算，“国三”升级到“国四”，将每吨折合成升，每升汽油和柴油或增加0.21元和0.32元。

　　据了解，现在汽车市场的新车基本都是“国四”排放的车，只有前几年的车为“国三”排放标准。国三”排放标准的车使用“国四”标准汽油，同样可以减少污染物的排放.只是用“国三”油的汽车和“国三”排放标准的车使用“国四”油，排放的污染物要多，汽车维修人员表示。

　　与车用汽油“国三”标准相比，“国四”标准主要是大幅降低了三分之二汽油中硫含量的限值、降低了一半锰含量的限值、烯烃含量限值进一步降低，降幅超过5%。“国三”标准分别为：硫含量限值为150mg/kg、锰含量限值为0.008g/L、烯烃含量限值为28%。
       据恩锐离合器分泵悉，汽油价格因质量升级加价后，有关部门和地方要完善对部分困难群体和公益性行业成品油价格改革补贴政策，适时启动油价补贴机制及油运价格联动机制，及时疏导汽油质量升级加价对相关行业和群体的影响。通知强调，各地及有关部门要加强汽油生产、批发、零售环节的质量监管力度，对以次充好、掺杂掺假、油品质量虚假标示等违法违规行为要从严查处。